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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


??昨天,記者從S1號線建設方瞭解到,北京市首條中低速磁浮交通線路S1線已基本全面開工建設,8座軌道交通站除石門營和蘋果園站外均已開工。線路建設方稱,目前還需克服部分拆遷難題,力爭明年底通車。據瞭解,該線最高設計時速80公裡,從石門營至蘋果園不停車運營僅需10分鐘左右。

??至1號線蘋果園站。全線共設石門營、小園、礦務局、上岸村、石龍路、四道橋、金安橋、蘋果園8座車站。線路全長10236米,其中高架段9953千米,隧道段283米。其中,8座車站全部為高架站。

內容來自sina新聞

??據記者瞭解,北京市中低速磁浮交通示范線(S1線)西段工程西起門頭溝新城西南角的石門營站,終點

首條磁懸浮S1線基本全面開工

??京華時報訊 記者黃海蕾

??昨天上午,由中鐵六局北京鐵建公司負責的小園站正式開工建設,此外,該公司還負責石門營站、石門營站至小園站區間等“三站四區間”的工程,目前其所負責的工程多數已開工。

??記者從其他建設方瞭解到,目前,除石門營站、蘋果園站未開工建設,其他6站均已開工。其中,石門營站主要是由於拆遷問題,蘋果園站將與蘋果園樞紐站同時開工建設。目前,相關部門正在加緊推動建設,力爭明年底通車。

??據瞭解,S1線最早於2011年初開工,但因磁浮環保爭議和審批等原因,工程一直未有實質進展。後經專業部門測試,不會對沿線公眾生活環境形成電磁污染。2013年10月,《中低速磁浮交通示范線(S1線)工程可行性研究報告》獲市發改委批復。停滯的工程也於2014年10月陸續復工。根據北京市規劃部門發佈的6號線西延工程最新規劃方案,兩線將參考1號線與八通線的換乘方式,分別在金安橋站和蘋果園交通樞紐2站實現換乘,屆時,乘客可選擇在蘋果園交通樞紐換乘1號線、6號線和S1線,也可選擇在金安橋站換乘6號線、S1線、規劃M11線。

??昨天,記者從北京控股集團獲悉,目前,S1號線的示范車已經下線,該車長約94米、寬3米,由6節車廂編組而成,最高可容納1032位乘客。

??鏈接

??建設方:電磁影響小於電視

??據線路建設方相關負責人介紹,中低速磁懸列車時速一般在100公裡以內。按照目前線路設計,S1號線列車時速最高可達80公裡,也就是說,從石門營至蘋果園不停車運營僅需10分鐘左右。列車運行時,車輛懸空新竹尖石汽車貸款,距離軌道約8至10毫米,因此有振動噪音小的優點。另外,磁懸浮列車相比較地鐵線路造價偏低,不考慮拆遷因素,還不足地鐵線造價的一半。

??建設方相關負責人表示,中低速磁懸浮系統對環境的影響輕微,距軌道10米以外的電磁影響甚至小於電視、冰箱等普通傢用電器對居室內的影響,列車運行不會影響有線電視節目的收看。

新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2015-04-21/08225996075162855059995.shtml

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