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全運會期間 有軌電車線路有變化 乘客嚴格憑票乘車
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作為全國首個現代有軌電車網，渾南現代有軌電車載客試運行已經近半個月瞭，您體驗過瞭嗎？8月27日，渾南現代有軌電車運營有限公司介紹，有軌電車試運行以來日載客量約3萬人次，日行駛裡程近2600公裡，日發車180至200次。但在試運行過程中，也曾發現一些問題，容易引發安全事故，需要市民格外註意。
行人：不要橫穿軌道和草坪
渾南有軌電車的軌道設在馬路中央，行人在通過馬路時需要註意哪些問題？渾南現代有軌電車運營有限公司總經理馬毅說，行人在過馬路時要根據信號燈的指示行走，不要橫穿軌道和草坪，如果路口沒有信號燈或人行橫道，應當向兩側瞭望，讓電車先行，確定沒有電車駛臨後迅速通過。"有軌電車需靠固定軌道運行，車體重、載客量多，因此遇見突發狀況並不能像汽車一樣及時剎車。"馬毅強調說。
社會車輛：占用電車道將受罰
細心的市民可能會註意到，在有軌電車沿線部分路口，都設有標示為"有軌電車"的專用信號燈。據瞭解，電車專用信號燈在平時並不啟動，隻有在有軌電車接近路口觸動軌道上的地表開關時，專用信號燈才會亮起，並獲得通行優先權。馬毅表示，社會車輛嚴禁停靠在有軌電車運行區域內，在行駛時須嚴格遵守交通規則，轉彎越軌道區域時要註意兩側瞭望有無過往電車。如有電車直行或轉彎，不要搶道，須讓電車先行。需要註意的是，有軌電車軌道上部高壓電線限高4.5米，超高車輛如強行通過可能會發生觸電危險。
"部分混行路段，除早晚高峰期外，社會車輛都不可占用電車運行區域。"馬毅說，例如奧體中心混行路段，上午7時至9時，16時30分至18時30分，社會車輛可共享有軌電車車道，其他時間如占用，將會按交通違章處罰。
乘客：前後門上中間門下
為瞭提高市民乘坐有軌電車的乘車感受，一些事項也需要特別註意。馬毅介紹，乘客在站臺候車，要站在安全黃線內，電車臨近時不要探頭張望，待電車停穩後，乘客須在站臺有序排隊上車，前後兩門上車、中間兩門下車，但部分站臺例外實行上車、下車站臺分開設立，如桃仙機場站，有軌電車進站後左側站臺為下車站臺，另一側為上車站臺。
變化：全運期間線路有變
8月27日，沈陽晚報、沈陽網記者從渾南現代有軌電車運營有限公司瞭解到，全運期間，渾南有軌電車載客試運營的三條線路范圍有變化。1號線運行范圍從運行中心站至億豐廣場站；2號線運行范圍從桃仙機場站至億豐廣場站；5號線運行范圍從奧體中心站至沈撫新城站。此外，有軌電車相關負責人表示，從8月29日起，有軌電車將嚴格執行憑票乘車。沈陽晚報、沈陽網記者李紫薇
實習生王迪攝影記者王勇
新聞來源http://sy.house.sina.com.cn/news/2013-08-28/11312387908.shtml
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